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《辽宁日报》“四航”特色办学构建航空航天高端人才集聚地专题报道沈航

发布日期:2017-08-31 15:03      来源:未知      点击:
      编者按:8月28日,《辽宁日报》在第三版“特别策划—振兴发展靠人才”版面中,以《“四航”特色办学构建航空航天高端人才集聚地》为题目,以近整版的篇幅,宣传报道了我校瞄准国家和辽宁重大发展战略需求,以提升服务社会和产业结构升级转型为目标,坚持“立足国防、服务辽宁”的人才培养的主要服务方向,搭建航空航天高端人才集聚地的有效做法。文章围绕“秉承‘立足国防、服务辽宁’办学理念,构建‘四航’特色办学新格局”、“在校学生直接参与研发飞机,毕业后纷纷表示在工作岗位上终身受益”、“毕业生获评‘留得住用得上干得好’,95%以上就业率说明了什么”等三个方面,全面阐释了我校人才培养的服务面向、基本理念、具体方式和成效质量,充分展示了近年来我校的主要办学成果。现全文转载《“四航”特色办学构建航空航天高端人才集聚地》,以飨全校师生。
 

《辽宁日报》2017年8月28日第三版

提要
  沈阳航空航天大学(以下简称沈航)是辽宁唯一一所航空航天类高校,始终坚持“立足国防、服务辽宁”的军民融合理念,面向航空、民航、航天、通航“四航”领域,培养工程师型高端制造人才,近年来学生就业率一直保持在95%以上。在65年的办学历程中,沈航为国家航空航天等国防工业和地方经济建设培养了各类毕业生9万余人,其中2万余人就业于航空航天等国防系统,数千人具有高级工程师以上职称,百余人担任企业高层领导和技术负责人,沈航已经成为国防科技人才、辽宁老工业基地振兴发展的人才培养基地。

引子
  “相比军机、大飞机,小飞机设计、研发是否相对简单容易?”8月25日下午,在顾超铺满设计图纸的办公室里,记者随口一问。
  顾超,沈阳航空航天大学航空航天工程学部2010届毕业生,现任辽宁通用航空研究院设计部副部长。他回答说:“设计、研发小飞机看似简单,其实也存在诸多难点。”
  难点虽多,但办法总是能找到的。“我能够从容应对现在的工作,完全得益于当年在沈阳航空航天大学的学习及研发实践。”顾超告诉记者,他在沈航的4年本科学习经历,专业课学习与跟随老师科研项目的实习比例为1∶1,“课上学的专业知识,马上就会在课下的项目研发实践中得到应用,真正能够做到学以致用。”
 
  秉承“立足国防、服务辽宁”办学理念 构建“四航”特色办学新格局
  记者了解到,沈阳航空航天大学作为辽宁唯一一所专门培养航空航天人才的高校,1999年划归地方管理后,先后成为国防科工局与辽宁省共建高校,以及辽宁省、教育部、中航工业集团共建高校,因此,立足国防、服务辽宁成为沈航人才培养的主要服务方向。沈航坚持以“航空航天设计制造”和“信息与控制”两大学科集群的建设为重点,并以此带动和辐射其他学科发展壮大。近年来,沈航瞄准国家和辽宁重大发展战略需求,以提升服务社会和产业结构升级转型为目标,对学科和专业结构进行了大力调整,实现了“航空”“民航”“航天”“通航”有机结合、相互促进、协调发展的新格局。
  
巩固“航空”特色
  沈航始终将航空特色作为重中之重加以建设和发展,在人力支撑和科技研发等方面为国防建设和辽宁地方经济社会发展作出了积极贡献。
  2016年底,沈航国防重点学科实验室通过3D打印钛合金承力构件助力我国最新型隐身战机首飞成功,这标志着沈航增材制造技术水平比肩国内一流高校。实验室杨光副教授介绍:“我校长期致力于增材制造技术研究工作,‘十二五’期间得到国家重点研发计划(973)等课题支持,成功突破增材制造装备、工艺、性能等方面关键技术。全面突破了激光同轴送粉增材制造工程化装备的设计、制造及系统集成等技术,自主研发了系列化激光增材制造装备……”
  目前,沈航正在积极筹备成立航空发动机学院,为国家航空发动机事业提供专业人才支持。此外,沈航还计划合作组建军民融合发展研究院。沈航相关负责人向记者表示,学校将通过构建“军、政、产、学、研、用、资”七位一体的管理和发展模式,坚持公益性与市场化兼顾,搭建军民融合智库研究和高水平人才培训的高端人才集聚基地,军民两用前沿技术研究和成果转化孵化的科技创新基地,国防科普动员和国防体验博览的国防教育基地,创新创业教育和实践能力提升的人才培养基地。
  依托军民融合发展研究院,沈航将积极开展军地资源协同利用的智库研究,引导先进技术、优质资源、优秀人才军地共享,军民共用,这有利于推动国防科技工业体制改革,有利于推动地方国有企业体制创新,既是统筹推进辽沈地区国有企业进一步打破行业封闭、吸引社会资本投入、提升企业核心竞争力、提高企业效益的有效途径,又是沈航落实“三个推进”和“三去一降一补”任务要求、全面推进高校供给侧结构性改革的必然选择,对进一步明确学校办学定位和办学使命、凸显办学特色和比较优势、提升供给活力和核心竞争力,具有深远的影响。
  沈航组建军民融合发展研究院对统筹辽宁国防教育资源、创新组织模式,协调军事、经济、社会等方面力量进行适龄青年的国防教育与国防动员工作,提升国民军事素养、增强国民国防观念,均具有重要意义。
  
夯实“民航”特色
  1999年,沈航获批建设全国首批乘务类专业培养资格,2004年成立民用航空学院,并于2007年形成以飞行技术(飞行员培养)专业为龙头,以乘务、机务专业为两翼,以飞行签派员(交通运输专业)培养为中心的完整民航教学和人才培养体系。目前,沈航已成为全国11所具备培养民航飞行员资质的院校之一,成为中国民航局全国4个飞行签派员训练中心之一,成为东北地区同时拥有“民用航空器驾驶员地面理论考试考点”和“民用航空器维修人员执照考试考点”的唯一高校。目前,沈航向民航系统输送各类毕业生2万余人,成为民航业务领域一支重要力量。
  
拓展“航天”特色
  2010年,沈航办学领域得到了新的扩展,办学特色也逐渐由“航空”“民航”向“航天”拓展。2012年,沈航正式创立了航天学科及专业,开展了空间飞行器设计与控制领域的相关研究,紧密结合国家重大航天科技发展需求,始终坚持以项目带动学科的基本理念,引领学科建设发展。经过5年的努力,沈航目前已经建成了一支以航天器动力学与控制为主,结构合理、素质过硬的优质学科团队,在微小卫星自主研制和国际联合研制、微小卫星测控方面跻身国内高校前列。
  记者获悉,4月18日由沈航与乌克兰国立技术大学合作研制的“POLYI-TAN-2-SAU”微小卫星发射成功,并成功向沈阳航空航天大学测控地面站传回数据。该微小卫星总质量为1.9千克,是一枚国际通用标准化立方星,飞行寿命达18个月。此前,由沈航和乌克兰国立技术大学合作研制的“1号”微小卫星已于2014年6月升空,目前仍在轨运行。该团队研发骨干张业伟副教授介绍,小卫星的成功发射,为辽宁民生服务展现了良好的前景,对开展卫星定制服务(通信定制、路网监控、互联网服务等),开发消费级卫星应用市场,建设具有辽宁特色的产业链,推动我省经济转型升级,都具有重要的示范意义和样本价值。
  
开辟“通航”特色
  相比于其他“三航”,“通航”特色可谓沈航的后起之秀,但其发展态势格外喜人。沈航于2011年成立辽宁通用航空研究院,2013年获批成为辽宁省5个协同创新中心之一。辽宁通用航空研究院建立以来,坚持“政产学研用一体化”发展模式,以通用飞机研制为平台,带动学校的教学、科研和学科建设,从2014年开始与中国航空研究院联合招收并培养博士研究生,近年来先后参与国家工信部重大项目两项,经费总额7200余万元,其中“双座电动飞机项目”获评中国航空学会一等奖。“通航”特色办学,为沈航的航空宇航学科注入了新的内涵,有力提升了航空宇航学科的整体水平和实力。
  截至目前,辽宁通用航空研究院先后自主研发并成功试飞了“神鹰”“雷鸟”“锐翔”“雨燕”4型飞机。其中,“锐翔”飞机是目前我国第一架具有自主知识产权的电动力轻型运动飞机,也是全球唯一取得型号设计批准证和生产许可证的电动力双座轻型运动飞机。沈阳航空航天大学校长、辽宁通用航空研究院院长杨凤田院士介绍,随着我国民用大飞机C919的上天,沈航更加坚定了发展通用航空飞机的梦想和决心。“锐翔”飞机的成功研制及取证,说明我国电动通用飞机研发实力与发达国家站在了同一起跑线上,在我国全产业链发展绿色通航产业推进中将起到非常重要的作用。据悉,辽宁通用航空研究院从8月起,提出了“大干100天,献礼十九大”的口号,力争11月10日前实现“锐翔”增程型电动飞机首飞暨年底前完成20架批产任务。
 
  在校学生直接参与研发飞机
毕业后纷纷表示在工作岗位上终身受益
 
  “上学时根本没有想到,自己亲手参与研发的飞机飞上了蓝天,儿时的梦想变成了现实。”回想当年,曾在沈阳航空航天大学参与“锐翔”飞机研制工作的顾超依旧非常兴奋。
  在沈航,近年来像顾超这样能够直接参与飞机设计制造工作的学生还有很多,他们正接受一套超越传统模式的教育培养体系——从大一就进入大学生创新实践基地,熟悉掌握飞机设计、制造、控制等一系列研发过程,到毕业的时候都要经历一次完整的飞机研发过程。这一做法在沈航创新创业教学模式中体现得尤为突出。
  沈航创新创业学院院长李一波向记者介绍,2012年学校成立了创新实验班,并于2014年更名为创新创业学院。从创新实验班到创新创业学院,沈航通过构建新的课程体系,改革教学方法,立足三大实践教学基地,培养学生运用所学专业知识解决实际问题的创新精神和实践能力,一、二年级实行大类培养,学校通过设置航空概论课程并依托学校航模队的实践教学,对广大学生进行航空通识教育; 三、四年级及研究生实行校企“双导师制”,按照飞机专业组成学生团队,让学生直接参与研发飞机,培养其创新和实践应用能力。
  “锐翔”飞机制造公司副总经理薛继佳曾是创新实验班的首批学生之一。薛继佳不无感慨地向记者表示:“当年参与‘锐翔’的研发,令我终身受益,正是有了这段经历,毕业后才有机会从事现在的职业。”
  与此同时,为贯彻落实国家“大众创业、万众创新”要求,沈航近年来创办了大学生创新创业项目竞赛200多场,学生获得省部级以上奖项1600多项;组织大学生创新创业训练计划700多项,省级以上立项近400项,为师生参与创新实践活动搭建平台。
 
  毕业生获评“留得住用得上干得好”
  95%以上就业率说明了什么
 
  “留得住、用得上、干得好”,这是近年来国防企事业单位和社会用人单位对沈航毕业生的一致评价。在最近几年的“最难就业季”,沈航在航空航天等相关国防专业依然保持较强的行业优势,就业率始终保持在95%以上。
  沈阳航空航天大学党委书记王维表示:“我们的定位是以‘制造人才’培养为主,尤其是培养面向一线的高级应用型、创新型工程师,要为航空航天等国防工业提供所需的人才。”在他看来,学校要加快发展就是要与航空厂所深度融合,与地方经济社会发展高度适应,形成开放办学的格局,培养适应经济社会发展需求的人才。
  沈阳航空航天大学常务副校长陈保东认为,企业是人才培养最为生态的教学平台,校企合作,协同互动,不仅可以使学校的教学工作更具实用性和针对性,还能为学生提供适合企业发展的研究课题,使学生研究方向更加明确,有力地扩大了学校办学新的内涵。
  目前,沈航已经与中航工业集团公司签订了框架合作协议,与沈阳飞机工业(集团)有限公司等多家企事业单位签订了全面合作协议。学生到高年级的时候,就可到相关研究所、企事业单位参加非保密项目研发,实践能力得到不断提高。
  2016年,沈航毕业生共有3923人,整体就业率超95%,其中赴航空、航天、民航领域就业人数为964人,占工科毕业生的38.98%。
  在65年的办学历程中,沈航为国家航空航天等国防工业和辽宁地方经济建设培养了各类毕业生9万余人,其中2万余人就业于航空航天等国防系统,数千人具有高级工程师以上职称,百余人担任企业高层领导和技术负责人。
 
链接
  涉及34个领域 知识库规模达1.8亿条
  沈航“格微”翻译平台达国际领先水平
 
  日前,中国航空学会在北京组织召开了“融合知识管理的海量文献‘格微’翻译平台”技术成果鉴定会。鉴定委员会认为:该平台针对海量工程文献翻译中的效率和质量这一世界性难题,创建了具有自主知识产权的、融合知识管理的协同翻译技术体系,取得了多项重大突破和创新性成果,整体达到国际领先水平。
  “格微”翻译平台是沈航人机智能研究中心研制的,历经30年的执着探索和锐意创新,是国内工程技术资料翻译,特别是航空航天领域内知识库总量最大、涉及领域最全的翻译数据平台,能够充分满足国家重大工程及产业发展需要。截至目前,该平台涉及34个领域,知识库规模达1.8亿条,累计翻译约40亿字。
  “格微”翻译平台创新性地提出了针对翻译需求可柔性订制的生产线翻译模式,创建了集语言内知识、语言外知识和翻译行为于一体的翻译大数据(知识体系),成功应用于国家创新工程(百万专利翻译)、民用大飞机C919专项、国防重大工程和装备制造业两化融合工程等大规模、高标准翻译任务中,取得了重大的经济效益和社会效益,创造直接效益近3亿元。